إنتاج سيارة الطاقة الجديدة في غرفة نظيفة

ومن المعلوم أن السيارة الكاملة تحتوي على حوالي 10.000 قطعة، حوالي 70% منها يتم تصنيعها في المصنع.غرفة نظيفة(ورشة خالية من الغبار). في بيئة تجميع السيارة الأكثر اتساعًا لدى الشركة المصنعة للسيارة، سوف يتسرب رذاذ الزيت والجزيئات المعدنية المنبعثة من الروبوت ومعدات التجميع الأخرى إلى الهواء، ويجب تنظيف تلك المكونات الميكانيكية الدقيقة، وجوهر حل هذه المشكلة هو إنشاء غرفة نظيفة (ورشة عمل خالية من الغبار)، وفصل مناطق الإنتاج المختلفة، والتحكم في ملوثات الهواء، وتجنب انتقال العدوى.
يتطلب إنتاج بطاريات الليثيوم الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة أيضًا غرفًا نظيفة (ورش عمل خالية من الغبار). متطلبات عملية إنتاج بطاريات الليثيوم من رطوبة الهواء مرتفعة جدًا، وبمجرد غمر المواد الخام في رطوبة الهواء، سيؤثر ذلك على سلامة بطاريات الليثيوم، لذلك يجب أن يكون إنتاج بطاريات الليثيوم فيغرفة نظيفة (ورشة عمل خالية من الغبار).
في عملية إنتاج بطاريات الليثيوم، تعد سلامة تجميع البطارية وشحنها أمرًا بالغ الأهمية. وينبغي اتخاذ التدابير المناسبة لمقاومة الحرائق، مثل وضع جدران الحماية وأبواب النار واستخدام المعدات الكهربائية المقاومة للانفجار. تعتبر الكهرباء الساكنة مشكلة لا يمكن تجاهلها في الورش النظيفة، والتي قد يكون لها تأثير سلبي على جودة المنتج. ولذلك، فمن الضروري أن تأخذ سلسلة منتدابير التحكم الكهروستاتيكية، مثل الأرضية الموصلة والأرضية المضادة للكهرباء الساكنة وجهاز إزالة الكهرباء الساكنة.
لا تتمتع الغرفة النظيفة الأصلية (ورشة خالية من الغبار) لصناعة السيارات بمعايير تصنيف صارمة مثل الصناعات الأخرى، وهي أكثر بدائية. ومع ذلك، مع تطور صناعة السيارات، أدرك المهندسون تدريجيًا الدور الهام للغرف النظيفة (ورش العمل الخالية من الغبار) في الإنتاج، وأصبح تطبيق 100000 غرفة نظيفة من الدرجة وحتى 100 غرفة نظيفة من الدرجة أكثر انتشارًا.